Aký kaprársky navijak vybrať?

Ako sa v tejto ponuke vyznať a ako vybrať ten správny kaprový navijak?

Na začiatok musíme povedať, že nie všetky typy navijakov si nájdu rovnaké využitie, ale sčasti sa prelínajú. Aby ste rozumeli, čo chceme povedať, tak napríklad kaprársky navijak s menšou cievkou bude výborný na lov na kratších vzdialenostiach alebo pre časté presúvanie sa za rybami. No, na druhú stranu bude absolútne nevhodný na dlhé vyvážanie. Pri rozhodovaní aké kaprové navijaky vybrať, si každý musí dobre zvážiť, na aký druh lovu ho bude potrebovať.

Vo všeobecnosti platí, že kaprový navijak musí spĺňať tieto požiadavky:

• musí mať hladký chod,
• kvalitné ložiská (väčší počet nemusí znamenať kvalitu),
• spoľahlivú brzdu,
• dostatočnú kapacitu cievky podľa nášho spôsobu lovu.

Poďme sa teda pozrieť na jednotlivé druhy navijakov, ich výhody, nevýhody a spôsoby ich využitia.
 

Kaprový navijak s prednou brzdou

Aké kaprové navijaky na dlhé hody?

Ideálny kaprový navijak na dlhé hody by mal okrem iného spĺňať jednu základnú požiadavku. Silon z neho musí počas hodu doslova svišťať. Okrem výberu správneho, poddajného silonu to môže byť ovplyvnené viacerými faktormi.

Pri výbere navijaku na dlhé hody by mal byť hlavným faktorom dostatočne široká cievka (najširšie cievky ponúkajú navijaky s prednou brzdou, o ktorých sa budeme baviť neskôr). Silon letiaci zo širokej cievky musí vykonať menej otočiek, a preto sa ľahšie odvíja a menej sa krúti.

Ďalším dôležitým prvkom je vysoká cievka s pomalou osciláciou. Silon na takýchto cievkach je o mnoho rovnomernejšie a pravidelnejšie uložený. Navijaky špeciálne určené na dlhé hody bývajú osadené mierne kónickou cievkou (smerom ku hornej hranej cievky sa zužuje). Výhodou je aj to, ak je navijak vybavený plytkou cievkou. Tieto cievky majú síce nižšiu kapacitu, ale aj o to celkovú nižšiu hmotnosť držíme následne v ruke. Skosená vrchná hrana cievky tiež znižuje trenie silonu a predĺži hod o niekoľko metrov. Kombinácia všetkých hore uvedených faktorov ovplyvňuje celkovú dĺžku hodu a už je len na nás, aby sme vybrali ten ideálny kaprový navijak na ďaleké hody.
 

Kaprársky navijak s mierne kónickou cievkou na ďaleké hody

Kaprársky navijak s vysokou cievkou na ďaleké hody

Aké kaprárske navijaky na vyvážanie na dlhé vzdialenosti?

Ak chcete vyvážať na dlhé vzdialenosti, určite sa budeme musieť poobzerať po veľkokapacitných navijakoch.

Cievky takýchto navijakov často mávajú kapacitu 0,30mm/500m a viac. Kapacita cievky však nie je jediným údajom, na ktorý by sme sa mali zamerať. Dôležitým údajom je aj prevodový pomer navijaku. Respektíve nie tak prevodový pomer, ako dĺžka návinu na jedno otočenie kľučky. Najmodernejšie navijaky disponujú návinom na jedno otočenie kľučkou až 100 a viac cm. S takýmto prevodom sa nám budú oveľa jednoduchšie namotávať spať dlhé stovky metrov vlasca. Na dlhé vyvážky sa používajú ťažké záťaže a pri ich sťahovaní je navijak vystavený pôsobeniu veľkých síl. Preto by sme pri výbere mali dbať na kvalitu použitých materiálov. Trpia prevody, os rotora sa môže postupne vykriviť a množstvo roztiahnutého silonu navinutého na cievku ju môže zdeformovať.

Zadná brzda na navijaku

Kaprárske navijaky so zadnou brzdou Brzda umiestnená vzadu sa používa hlavne pri iných rybolovných technikách, ale má svojich priaznivcov aj medzi kaprármi. Často býva kombinovaná s ďalšími brzdami, o ktorých si povieme nižšie. Navijaky so zadnou brzdou nájdu uplatnenie hlavne na menších vodách alebo pri love v príbrežných oblastiach. Ich hlavnou prednosťou býva ich váha. Navijaky väčšinou bývajú menšie, a tým pádom aj ľahšie. Výborne sa tak hodia na tzv. stalking, kedy sa snažíme ryby hľadať v rôznych častiach revíru a často sa presúvame. Nespornou výhodou zadnej brzdy je jej prístupnosť. Ľahšie sa ku nej dostaneme a nehrozí nám kontakt s napnutým silonom počas ostrého výpadu ryby. Kombináciou zadnej a bojovej brzdy dostávame možnosť najrýchlejšie reagovať na správanie sa rýb. Hlavnú zadnú brzdu si nastavíme do optimálnej neutrálnej polohy a páčkou, ktorá je umiestnená v jej tesnej blízkosti dokážeme v rýchlosti povoliť alebo pritiahnuť brzdu. Väčšinou dokážeme takto manipulovať s brzdnou silou v rozsahu až okolo 50% (o 25% povoliť alebo 25% pritiahnuť).

Kaprárske navijaky s baitrunnerom / s voľnobežnou brzdou

V kaprárine sa hojne využíva voľnobežné prevedenie zadnej brzdy, inak nazývané baitrunner. Tieto navijaky s tzv. baitrunnerom vo väčších veľkostiach majú dostatočnú kapacitu cievky a disponujú dvomi nezávislými brzdami. Klasickou prednou a zadnou (záberovou). Výhoda takejto zadnej brzdy spočíva v tom, že po nahodení jednoducho aktivujeme brzdu preklopením ovládača a navijak je pripravený na záber. U väčšiny týchto bŕzd sa dá voliť intenzita odporu pri odvíjaní vlasca. Počas záberu si ryba ľahko odvíja vlasec z cievky, my zasekneme a jedným otočením kľučky baitrunner deaktivujeme. Do hry sa zapojí predná brzda a okamžite môžeme zdolávať bez zložitého doťahovania brzdy.
 

Kaprársky navijak s voľnobežkou / baitrunnerom

Kaprársky navijak s voľnobežkou / baitrunnerom

Kaprárske navijaky s prednou brzdou

Navijaky s prednou brzdou sú celkovo najpoužívanejšie navijaky pre všetky techniky lovu. Existuje hneď niekoľko dôvodov, prečo je tomu tak. Prvým je skutočnosť, že predná brzda je zo všetkých typov bŕzd najjednoduchšia, a tým pádom aj najmenej náchylná na zlyhanie. Výrobcovia sa pri vývoji týmto navijakom najviac venujú a sú dotiahnuté do dokonalosti. Druhým dôvodom je ich citlivá regulácia odporu. Po veľmi malých krokoch dokážeme ovládať brzdnú silu. Výhodou je aj jej šírka. Široké podložky v brzde dokážu vyvinúť väčší odpor, a tým aj väčšiu silu brzdy. Tak ako je široká brzda, musí byť aj celá cievka navijaku širšia. Navijaky s prednou brzdou teda majú veľkú, širokú cievku, z ktorej silon ľahko vylietava a oveľa menej sa na nej vlasec krúti.



Kaprový navijak s prednou brzdou

Zhrnutie

Z uvedených informácií je zrejmé, že každý typ brzdy má svoje výhody, svoje nevýhody a hodí sa na iný spôsob lovu (aj keď sa ich využitie čiastočne prelína). Podľa vlastných preferencií sa musíme rozhodnúť, aký typ navijaku si vyberieme. Určite by sme však nemali na navijakoch šetriť. Vhodnejším riešením bude kúpiť lacnejší prút a kvalitnejší navijak ako naopak. Ak sa zlomí prút, stále máme šancu rybu zdolať. No ak kúpime nekvalitný navijak, môže nám to priniesť veľa starostí. Na lacných navijakoch nám hrozí zaseknutie silonu pod rolničkou, pod maticou brzdy, pod samotnou cievkou, brzda a prevody dokonca môžu totálne zlyhať. Hociktorá z týchto nehôd bude z 99% znamenať stratu ryby a možno tej životnej.

Na záver by sme chceli dodať, že navijaky si zaslúžia našu starostlivosť. Aby sme im zabezpečili dlhú životnosť, mali by sme ich pravidelne čistiť a premazávať. Tí šikovnejší si ich dokážu premazať sami, ostatným odporúčame využiť služby servisu. Navijaky sú komplikované strojčeky, pozostávajúce z množstva drobných súčiastok. Použitie nevhodných mazív a nesprávne uloženie súčiastok môže spôsobiť ich úplné znefunkčnenie. Posledným spôsobom ako ochrániť svoje drahocenné navijaky je použitie kvalitných puzdier.

Ak si nie ste istý výberom vhodného navijaku, neváhajte sa obrániť na odborný personál.

Vybrať si ten svoj kaprásky navijak môžete už teraz: